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7,50-20/1,7 bordo per l'equipaggiamento da costruzione Escocatore a ruota universale

Breve descrizione:

7,50-20/1,7 è il bordo della struttura da 3 pc per pneumatici solidi, è comunemente usato da un escavatore a ruote, veicoli generali. Siamo un supplemento OE Wheel Rim per Volvo, Cat, Liebheer, John Deere, Doosan in Cina.


  • Introduzione del prodotto:7,50-20/1,7 è il bordo della struttura da 3 pc per pneumatici solidi, è comunemente usato da un escavatore a ruote, veicoli generali. Forniamo il bordo di scavatore a ruote OE a Volvo e altri OEM.
  • Dimensione del cerchio:7,50-20/1.7
  • Applicazione:Attrezzatura da costruzione
  • Modello:Escavatore a ruote
  • Marchio di veicoli:Universale
  • Dettaglio del prodotto

    Tag del prodotto

    Un pneumatico solido, noto anche come pneumatico non pneumatico o pneumatico senza aria, è un tipo di pneumatico che non si basa sulla pressione dell'aria per supportare il carico del veicolo. A differenza dei tradizionali pneumatici pneumatici (pieni d'aria) che contengono aria compressa per fornire ammortizzazione e flessibilità, i pneumatici solidi sono costruiti utilizzando gomma solida o altri materiali resilienti. Sono comunemente usati in varie applicazioni in cui la durata, la resistenza alla puntura e la bassa manutenzione sono fattori importanti.

    Ecco alcune caratteristiche chiave e applicazioni di pneumatici solidi:

    1. ** Costruzione **: i pneumatici solidi sono in genere realizzati con composti in gomma solida, poliuretano, materiali pieni di schiuma o altri materiali resilienti. Alcuni design incorporano una struttura a nido d'ape per un ulteriore assorbimento d'urto.

    2. ** Design airless **: l'assenza di aria in pneumatici solidi elimina il rischio di forature, perdite e scoppi. Ciò li rende adatti per applicazioni in cui la resistenza alla puntura è cruciale, come cantieri, ambientazioni industriali e attrezzature per esterni.

    3. ** Durabilità **: I pneumatici solidi sono noti per la loro durata e longevità. Possono resistere a carichi pesanti, terreni accidentati e ambienti difficili senza il rischio di deflazione o danni dovuti a forature.

    3 Ciò può ridurre i tempi di inattività e i costi di manutenzione.

    5. ** Applicazioni **:
    - ** Equipaggiamento industriale **: I pneumatici solidi sono comunemente utilizzati su carrelli elevatori, attrezzature per la movimentazione dei materiali e veicoli industriali che operano in magazzini, fabbriche e centri di distribuzione.
    - ** Attrezzature da costruzione **: sono preferiti pneumatici solidi per attrezzature da costruzione come carichi di skid-skid, backhoes e telehandler a causa della loro capacità di gestire carichi pesanti e condizioni robuste.
    - ** Equipaggiamento di alimentazione esterna **: falciatrici, carpenelli e altre attrezzature esterne possono beneficiare della resistenza alla durata e alla puntura dei pneumatici solidi.
    - ** Aiuti per la mobilità **: alcuni dispositivi di mobilità, come sedie a rotelle e scooter per la mobilità, usano pneumatici solidi per affidabilità e ridotta manutenzione.

    6. ** Comfort di corsa **: uno svantaggio di pneumatici solidi è che generalmente forniscono una corsa meno ammortizzata rispetto alle gomme pneumatiche. Questo perché mancano del cuscino pieno di aria che assorbe shock e impatti. Tuttavia, alcuni progetti incorporano tecnologie che assorbono gli shock per mitigare questo problema.

    7. ** Casi d'uso specifici **: mentre i pneumatici solidi offrono vantaggi in termini di durata e resistenza alla puntura, potrebbero non essere adatti a tutte le applicazioni. I veicoli che richiedono un giro più fluido e più comodo, come autovetture e biciclette, usano in genere pneumatici pneumatici.

    In sintesi, i pneumatici solidi sono progettati per fornire durata, resistenza alla puntura e ridotta manutenzione per le applicazioni in cui queste caratteristiche sono essenziali. Si trovano comunemente su attrezzature industriali, veicoli da costruzione e macchinari per esterni. Tuttavia, a causa delle loro caratteristiche di guida uniche e dei limiti di progettazione, sono più adatti a casi d'uso specifici in cui i benefici superano gli svantaggi.

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