Cerchione 7.50-20/1.7 per attrezzature da costruzione Escavatore gommato Universale

1. **Costruzione**: Gli pneumatici pieni sono generalmente realizzati con mescole di gomma piena, poliuretano, materiali riempiti di schiuma o altri materiali resilienti. Alcuni modelli incorporano una struttura a nido d'ape per un maggiore assorbimento degli urti.

2. **Design Airless**: L'assenza di aria negli pneumatici pieni elimina il rischio di forature, perdite e scoppi. Questo li rende adatti ad applicazioni in cui la resistenza alle forature è fondamentale, come cantieri edili, ambienti industriali e attrezzature per esterni.

3. **Resistenza**: gli pneumatici pieni sono noti per la loro durata e longevità. Possono sopportare carichi pesanti, terreni accidentati e ambienti difficili senza il rischio di sgonfiaggio o danni dovuti a forature.

4. **Bassa manutenzione**: poiché gli pneumatici pieni non richiedono gonfiaggio e sono resistenti alle forature, richiedono meno manutenzione rispetto agli pneumatici ad aria compressa. Questo può ridurre i tempi di fermo e i costi di manutenzione.

5. **Applicazioni**:
- **Attrezzature industriali**: gli pneumatici pieni sono comunemente utilizzati su carrelli elevatori, attrezzature per la movimentazione dei materiali e veicoli industriali utilizzati in magazzini, fabbriche e centri di distribuzione.
- **Attrezzature edili**: gli pneumatici pieni sono preferiti per le attrezzature edili come minipale, terne e sollevatori telescopici, perché sono in grado di gestire carichi pesanti e condizioni difficili.
- **Attrezzature elettriche per esterni**: tosaerba, carriole e altre attrezzature per esterni possono trarre vantaggio dalla durevolezza e dalla resistenza alle forature degli pneumatici pieni.
- **Ausili per la mobilità**: alcuni dispositivi per la mobilità, come sedie a rotelle e scooter elettrici, utilizzano pneumatici pieni per garantire affidabilità e ridurre la manutenzione.

6. **Comfort di guida**: Uno svantaggio degli pneumatici pieni è che generalmente offrono una guida meno ammortizzata rispetto agli pneumatici ad aria. Questo perché non hanno il cuscinetto d'aria che assorbe urti e impatti. Tuttavia, alcuni modelli incorporano tecnologie di assorbimento degli urti per mitigare questo problema.

7. **Casi d'uso specifici**: Sebbene gli pneumatici pieni offrano vantaggi in termini di durata e resistenza alle forature, potrebbero non essere adatti a tutte le applicazioni. I veicoli che richiedono una guida più fluida e confortevole, come autovetture e biciclette, in genere utilizzano pneumatici.

In sintesi, gli pneumatici pieni sono progettati per offrire durata, resistenza alle forature e manutenzione ridotta per le applicazioni in cui queste caratteristiche sono essenziali. Sono comunemente utilizzati su attrezzature industriali, veicoli da costruzione e macchinari per esterni. Tuttavia, grazie alle loro caratteristiche di guida uniche e ai limiti di progettazione, sono più adatti a casi d'uso specifici in cui i vantaggi superano gli svantaggi.