I cerchioni per auto di ingegneria (come quelli per veicoli pesanti come escavatori, caricatori, camion da miniera, ecc.) sono solitamente realizzati in acciaio o leghe di alluminio. Il processo di produzione comprende diverse fasi, dalla preparazione delle materie prime, alla formatura, all'assemblaggio tramite saldatura, al trattamento termico, al trattamento superficiale e al controllo finale. Di seguito è riportato un tipico processo di produzione di cerchi per auto di ingegneria.
1. Preparazione delle materie prime
Selezione del materiale: i cerchi sono solitamente realizzati in acciaio ad alta resistenza o leghe di alluminio. Questi materiali devono presentare buona resistenza, durevolezza, resistenza alla corrosione e alla fatica.
Taglio: tagliare le materie prime (ad esempio piastre di acciaio o piastre di lega di alluminio) in strisce o fogli di dimensioni specifiche per prepararle alla lavorazione successiva.
2. Formazione della striscia del cerchione
Profilatura a laminazione: la lamiera tagliata viene laminata ad anello da una macchina profilatrice a laminazione per creare la forma base del cerchione. La forza e l'angolo devono essere controllati con precisione durante il processo di laminazione per garantire che le dimensioni e la forma del cerchione soddisfino i requisiti di progettazione.
Lavorazione dei bordi: utilizzare attrezzature speciali per arricciare, rinforzare o smussare il bordo del cerchio per aumentarne la resistenza e la rigidità.
3. Saldatura e assemblaggio
Saldatura: saldare insieme le due estremità del cerchione formato per formare un anello completo. Questa operazione viene solitamente eseguita utilizzando apparecchiature di saldatura automatiche (come la saldatura ad arco o la saldatura laser) per garantire la qualità e l'uniformità della saldatura. Dopo la saldatura, è necessario procedere alla molatura e alla pulizia per eliminare bave e irregolarità sulla saldatura.
Assemblaggio: assemblare la striscia del cerchio con le altre parti del cerchio (come mozzo, flangia, ecc.), solitamente tramite pressatura meccanica o saldatura. Il mozzo è la parte che viene montata con lo pneumatico, mentre la flangia è la parte che viene collegata all'asse del veicolo.
4. Trattamento termico
Ricottura o tempra: il trattamento termico come la ricottura o la tempra viene eseguito sul cerchio saldato o assemblato per eliminare le tensioni interne e migliorare la tenacità e la resistenza del materiale. Il processo di trattamento termico deve essere eseguito a temperatura e tempo controllati con precisione per garantire che le proprietà fisiche del materiale soddisfino i requisiti.
5. Lavorazione meccanica
Tornitura e foratura: lavorazione di precisione del cerchione con macchine utensili CNC, che include la tornitura delle superfici interne ed esterne del cerchione, la foratura di fori (come quelli per i bulloni di montaggio) e la smussatura. Queste operazioni richiedono un'elevata precisione per garantire l'equilibrio e la precisione dimensionale del cerchione.
Calibrazione del bilanciamento: eseguire un test di bilanciamento dinamico sul cerchio lavorato per garantirne la stabilità durante la rotazione ad alta velocità. Apportare le correzioni e le calibrazioni necessarie in base ai risultati del test.
6. Trattamento superficiale
Pulizia e rimozione della ruggine: pulire, arrugginire e sgrassare il cerchio per rimuovere lo strato di ossido, le macchie d'olio e altre impurità dalla superficie.
Rivestimento o galvanica: il cerchione di solito necessita di un trattamento anticorrosivo, come l'applicazione di primer, una mano di finitura o un trattamento galvanico (come zincatura elettrolitica, cromatura, ecc.). Il rivestimento superficiale non solo conferisce un aspetto gradevole, ma previene efficacemente anche la corrosione e l'ossidazione, prolungando la durata del cerchione.
7. Controllo di qualità
Controllo dell'aspetto: verificare se sulla superficie del cerchio sono presenti difetti, come graffi, crepe, bolle o rivestimento irregolare.
Controllo dimensionale: utilizzare strumenti di misurazione speciali per rilevare le dimensioni, la rotondità, l'equilibrio, la posizione del foro, ecc. del cerchione per garantire che soddisfi le specifiche di progettazione e gli standard di qualità.
Prova di resistenza: sui cerchi vengono eseguiti test di resistenza statica o dinamica, che includono compressione, tensione, flessione e altre proprietà, per garantirne l'affidabilità e la durata nell'uso effettivo.
8. Imballaggio e consegna
Imballaggio: i cerchi che superano tutti i controlli di qualità verranno imballati, solitamente in imballaggi antiurto e antiumidità, per proteggere i cerchi da eventuali danni durante il trasporto.
Consegna: I cerchi imballati verranno spediti secondo quanto concordato nell'ordine e trasportati ai clienti o ai rivenditori.
Il processo di produzione dei cerchi per auto prevede diverse fasi di lavorazione di precisione, tra cui preparazione del materiale, stampaggio, saldatura, trattamento termico, lavorazione meccanica e trattamento superficiale, ecc., per garantire che i cerchi presentino eccellenti proprietà meccaniche e resistenza alla corrosione. È richiesto un rigoroso controllo di qualità in ogni fase per garantire che i cerchi offrano durata e affidabilità a lungo termine anche in ambienti di lavoro difficili.
Siamo il progettista e produttore numero 1 in Cina di ruote fuoristrada e leader mondiali nella progettazione e produzione di componenti per cerchi. Tutti i nostri prodotti sono progettati e realizzati secondo i più elevati standard qualitativi e vantiamo oltre 20 anni di esperienza nella produzione di ruote.
Disponiamo di un'ampia gamma di cerchi per macchine edili, tra cui pale caricatrici, autocarri articolati, livellatrici, escavatori gommati e molti altri modelli. Siamo il fornitore originale di cerchi in Cina per marchi noti come Volvo, Caterpillar, Liebherr e John Deere.
ILCerchioni 19.50-25/2.5noi forniamo perPale gommate JCBsono stati molto apprezzati dai clienti. 19.50-25/2.5 è un cerchio con struttura a 5 pezzi per pneumatici TL, comunemente utilizzato per pale caricatrici e veicoli ordinari.
Di seguito sono riportate le dimensioni delle pale gommate che possiamo produrre.
| pala gommata | 14.00-25 |
| pala gommata | 17.00-25 |
| pala gommata | 19.50-25 |
| pala gommata | 22.00-25 |
| pala gommata | 24.00-25 |
| pala gommata | 25.00-25 |
| pala gommata | 24.00-29 |
| pala gommata | 25.00-29 |
| pala gommata | 27.00-29 |
| pala gommata | DW25x28 |
Come utilizzare correttamente una pala gommata?
Le pale gommate sono un tipo comune di macchinario ingegneristico, utilizzato principalmente nei lavori di movimento terra, nell'industria mineraria, nell'edilizia e in altre applicazioni per caricare, trasportare, accatastare e pulire materiali. L'uso corretto delle pale gommate può non solo migliorare l'efficienza del lavoro, ma anche garantire la sicurezza operativa. Di seguito sono riportati i metodi e i passaggi di base per l'utilizzo delle pale gommate:
1. Preparazione prima dell'operazione
Ispezionare l'attrezzatura: controllare l'aspetto e i vari componenti della pala gommata per verificare che siano in buone condizioni, inclusi pneumatici (controllare la pressione e l'usura degli pneumatici), sistema idraulico (se il livello dell'olio è normale, se ci sono perdite), motore (controllare l'olio motore, il liquido di raffreddamento, il carburante, il filtro dell'aria, ecc.).
Controllo di sicurezza: assicurarsi che tutti i dispositivi di sicurezza funzionino normalmente, come freni, sistemi sterzanti, luci, clacson, segnali di avvertimento, ecc. Controllare che le cinture di sicurezza, gli interruttori di sicurezza e gli estintori nella cabina siano in buone condizioni.
Controllo ambientale: verificare se vi sono ostacoli o potenziali pericoli nel luogo di lavoro e assicurarsi che il terreno sia solido e pianeggiante, senza ostacoli evidenti o altri potenziali pericoli.
Avviare l'attrezzatura: salire in cabina e allacciare la cintura di sicurezza. Avviare il motore come indicato nel manuale d'uso, attendere che l'attrezzatura si riscaldi (soprattutto con temperature fredde) e osservare le spie luminose e i sistemi di allarme sul cruscotto per assicurarsi che tutti i sistemi funzionino correttamente.
2. Funzionamento di base delle pale gommate
Regolare il sedile e gli specchietti: regolare il sedile in una posizione comoda e assicurarsi che le leve di comando e i pedali siano facilmente azionabili. Regolare gli specchietti retrovisori e laterali per garantire una visuale libera.
Leva di controllo del funzionamento:
Leva di azionamento della benna: utilizzata per controllare il sollevamento e l'inclinazione della benna. Tirare la leva all'indietro per sollevare la benna, spingerla in avanti per abbassarla; spingerla a sinistra o a destra per controllare l'inclinazione della benna.
Leva di controllo della velocità: solitamente posizionata sul lato destro del conducente, per la marcia avanti e la retromarcia. Dopo aver selezionato la marcia avanti o la retromarcia, premere gradualmente il pedale dell'acceleratore per controllare la velocità.
Operazioni di viaggio:
Partenza: selezionare la marcia appropriata (solitamente la 1a o la 2a), premere lentamente il pedale dell'acceleratore, partire dolcemente ed evitare accelerazioni brusche.
Sterzo: ruotare lentamente il volante per controllare lo sterzo, evitare curve strette ad alta velocità per evitare il ribaltamento. Mantenere una velocità costante per garantire la stabilità del veicolo.
Operazione di caricamento:
Avvicinamento al cumulo di materiale: avvicinarsi al cumulo di materiale a bassa velocità, assicurarsi che la benna sia stabile e vicina al terreno e prepararsi a spalare il materiale.
Spalatura del materiale: quando la benna entra in contatto con il materiale, sollevarla gradualmente e inclinarla all'indietro per spalare la giusta quantità di materiale. Assicurarsi che la benna sia caricata uniformemente per evitare carichi eccentrici.
Pala di sollevamento: dopo il carico, sollevare la benna all'altezza di trasporto appropriata, evitando di posizionarla troppo in alto o troppo in basso, per mantenere un campo visivo libero e la stabilità.
Movimentazione e scarico: trasportare il materiale nel luogo designato a bassa velocità, quindi abbassare lentamente la benna per scaricare il materiale senza intoppi. Durante lo scarico, assicurarsi che la benna sia ben bilanciata e non rovesciarla bruscamente.
3. Punti chiave per un funzionamento sicuro
Mantenere la stabilità: evitare di guidare lateralmente o di fare curve strette sui pendii per mantenere la stabilità della pala. Quando si guida su un pendio, cercare di procedere in linea retta in salita e in discesa per evitare il rischio di ribaltamento.
Evitare il sovraccarico: caricare in modo ragionevole, in base alla capacità di carico del caricatore, per evitare sovraccarichi. Il sovraccarico compromette la sicurezza operativa, aumenta l'usura dell'attrezzatura e ne riduce la durata utile.
Mantenere una buona visuale: durante le operazioni di carico e trasporto, assicurarsi che l'autista abbia una buona visuale, in particolare quando si lavora in condizioni di lavoro complesse o in aree affollate. Prestare particolare attenzione.
Funzionamento lento: durante le operazioni di carico e scarico, procedere sempre a bassa velocità ed evitare accelerazioni o frenate brusche. In particolare, quando si guida la macchina in prossimità del cumulo di materiale, procedere con cautela.
4. Manutenzione e cura dopo l'uso
Pulizia dell'attrezzatura: dopo il lavoro, pulire la pala gommata, in particolare la benna, la presa d'aria del motore e il radiatore, dove polvere e sporcizia tendono ad accumularsi facilmente.
Controllare l'usura: controllare che pneumatici, benne, punti di snodo, linee idrauliche, cilindri e altre parti non siano danneggiati, allentati o presentino perdite.
Rifornimento e lubrificazione: rifornire la pala secondo necessità, controllare e rabboccare i vari lubrificanti, come l'olio idraulico e l'olio motore. Mantenere tutti i punti di lubrificazione ben lubrificati.
Registrare lo stato dell'attrezzatura: conservare i registri operativi e di stato dell'attrezzatura, tra cui tempi di funzionamento, stato di manutenzione, registri di guasti, ecc., per facilitare la gestione e la manutenzione quotidiane.
5. Gestione delle emergenze
Guasto ai freni: passare immediatamente alla marcia bassa, utilizzare il motore per rallentare e fermarsi lentamente; se necessario, utilizzare il freno di emergenza.
Guasto al sistema idraulico: in caso di guasto o perdita del sistema idraulico, interrompere immediatamente l'operazione, fermare il caricatore in una posizione sicura e controllarlo o ripararlo.
Allarme guasto apparecchiatura: se sul cruscotto compare un segnale di avvertimento, verificare immediatamente la causa del guasto e decidere se proseguire con l'operazione o ripararla a seconda della situazione.
L'utilizzo delle pale gommate richiede il rigoroso rispetto delle procedure operative, la familiarità con i vari dispositivi e funzioni di controllo, buone abitudini di guida, manutenzione e cura regolari e una costante attenzione alla sicurezza operativa. Un uso e una manutenzione ragionevoli non solo prolungano la durata della macchina, ma migliorano anche l'efficienza operativa e garantiscono la sicurezza del cantiere.
La nostra azienda è ampiamente impegnata nei settori dei cerchioni per applicazioni minerarie, cerchioni per carrelli elevatori, cerchioni industriali, cerchioni agricoli, altri componenti per cerchi e pneumatici.
Di seguito sono riportate le varie misure di cerchi che la nostra azienda può produrre per diversi settori:
Dimensioni dei macchinari di ingegneria: 7,00-20, 7,50-20, 8,50-20, 10,00-20, 14,00-20, 10,00-24, 10,00-25, 11,25-25, 12,00-25, 13,00-25, 14,00-25, 17,00-25, 19,50-25, 22,00-25, 24,00-25, 25,00-25, 36,00-25, 24,00-29, 25,00-29, 27,00-29, 13,00-33
Dimensioni minerarie: 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 28.00-33, 16.00-34, 15.00-35, 17.00-35, 19.50-49, 24.00-51, 40.00-51, 29.00-57, 32.00-57, 41.00-63, 44.00-63,
Le dimensioni dei carrelli elevatori sono: 3.00-8, 4.33-8, 4.00-9, 6.00-9, 5.00-10, 6.50-10, 5.00-12, 8.00-12, 4.50-15, 5.50-15, 6.50-15, 7.00-15, 8.00-15, 9.75-15, 11.00-15, 11.25-25, 13.00-25, 13.00-33,
Le dimensioni dei veicoli industriali sono: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 7.00x12, 7.00x15, 14x25, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 16x17, 13x15.5, 9x15.3, 9x18, 11x18, 13x24, 14x24, DW14x24, DW15x24, DW16x26, DW25x26, W14x28, DW15x28, DW25x28
Le dimensioni delle macchine agricole sono: 5,00x16, 5,5x16, 6,00-16, 9x15,3, 8LBx15, 10LBx15, 13x15,5, 8,25x16,5, 9,75x16,5, 9x18, 11x18, W8x18, W9x18, 5,50x20, W7x20, W11x20, W10x24, W12x24, 15x24, 18x24, DW18Lx24, DW16x26, DW20x26, W10x28, 14x28, DW15x28, DW25x28, W14x30, DW16x34, W10x38, DW16x38, W8x42, DD18Lx42, DW23Bx42, W8x44, W13x46, 10x48, W12x48
I nostri prodotti sono di qualità di livello mondiale.
Data di pubblicazione: 14 settembre 2024